期刊论文详细信息
Revista de Saúde Pública
Taxa de mortalidade por acidentes de trâsito e frota de veículos
Samuel Kilsztajn1  André da Cunha Michelin1  Dorivaldo Francisco da Silva1  Ivan Lopes Bezerra Ferraz1  Aissa Rendall de Carvalho1  César Roberto Leite da Silva1 
[1] Pontifícia Universidade Católica de São Paulo;
关键词: Acidentes de trânsito;    Causa básica de morte;    Economia da saúde;    Atestados de óbito;    Veículos automotores;    Coeficiente de mortalidade;    Causas externas de mortalidade;   
DOI  :  10.1590/s0034-89102001000300008
来源: DOAJ
【 摘 要 】

OBJETIVO: A taxa de mortalidade específica por acidentes de trânsito de veículos a motor é usualmente utilizada para efeito das políticas de saúde pública. Para mensurar o grau de violência no trânsito, foi realizado estudo com o objetivo de analisar o número de óbitos por acidentes de trânsito por veículo a motor. MÉTODOS: Com base nos dados sobre frota de veículos, população e óbitos por acidente de trânsito, publicados no Statiscal Yearbook (1999), Demografic Yearbook (1997), Denatran (1999), Ministério da Saúde (2000) e Fundação IBGE (2000), foram estudados 61 países e 51 localidades brasileiras.A taxa de mortalidade específica foi decomposta em número de veículos por habitante e número de óbitos por veículo. Numa primeira aproximação, cada uma das amostras (internacional e brasileira) foi subdividida em três grupos, de acordo com o número de veículos por habitante, para estudo da relação entre os três índices. Para testar a significância dessa relação, foi estimada uma função de regressão log-linear. RESULTADOS: Os resultados para as estimativas internacionais, assim como as do Brasil, demonstraram que, quanto maior o número de veículos por habitante, menor o número de óbitos por acidentes de trânsito por veículo, tendo-se elasticidade da ordem de -1,067, para as estimativas internacionais, e de -0,515, para as do Brasil. CONCLUSÕES: Para uma política de prevenção dos acidentes de trânsito, os resultados encontrados indicam a necessidade de estudar os fatores que possam explicar o maior número de óbitos por veículo nas regiões com menor número de veículos por habitante.

【 授权许可】

Unknown   

  文献评价指标  
  下载次数:0次 浏览次数:4次