دراسة مقطع كسر الكلال للفولاذ المطاوع المستخدم في صناعة السيارات

Al-Khawarizmi Engineering Journal

article

Ahmed Ameed Zainulabdeen¹ 

[1] Department of Materials Engineering, University of Technology

关键词: Automotive;    fatigue;    fracture;    mild steel.;   

DOI  :  10.22153/kej.2019.07.003

学科分类：社会科学、人文和艺术（综合）

来源: Association of Metallurgical Engineers of Serbia

【 摘 要 】

يعد فشل الكلال من أخطر المشاكلات الشائعة المؤثرة على أجزاء السيارات المعرضة لأحمال دورانية. لهذا فان فهم سلوك الشقوق اثناء حدوث الكلال يساعد على تجنب حدوث الفشل النهائي للجزء اثناء الخدمة واطالة عمره. ان الهدف الأساس للبحث هو دراسة سلوك الكسر للفولاذ الواطئ الكربون والمستخدم في صناعة السيارات. لهذا السبب، تم دراسة مقطع الكسر للكلال عند احمال كلال واطئة وعالية لتقويم الأجزاء وتحليلها. كما تم اجراء اختبارات الصلادة والشد لتحديد خواص الفولاذ المستخدم. كذلك، تم توصيف المادة عن طريق دراسة البنية المجهرية ودراسة حيود الاشعة السينية لتفحص الاطوار والمكونات للسبيكة. ان اختبار الكلال (الاجهاد-عدد الدورات) تم اجراءه عند نسبة اجهاد (R=-1)، وتم دراسة مقطع الكسر باستخدام المجهر الالكتروني الماسح (SEM). اشارت نتائج الفحص المجهرية والاشعة السينية بان الطور السائد لهذا النوع من الفولاذ هو الفرايت مع نسبة قليلة من البيرلايت، بينما اظهر مقطع الكسر تكون كسر مطيلي بالتحام الفجوات حيث ان هذا هو الأسلوب عند اجهادات عالية، بينما أظهرت النتائج عند اجهادات كلال واطئة تكون الكسر الانقسامي تكون الكسر المطيلي الناتج عن التحام الفجوات لهذه السبيكة.

【 授权许可】

CC BY