Dimensionamento e alocação dinâmica de veículos no transporte rodoviário de cargas completas entre terminais

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Rejane Arinos Vasco¹  Reinaldo Morabito¹ 

关键词: Alocação dinâmica de veículos;    Otimização linear inteira multiperíodo;    Transporte rodoviário;    Cargas completas de caminhões;    Dynamic vehicle allocation;    Multi-period integer linear optimization;    Freight transportation;    Full truck loads;   

DOI  :  10.1590/0103-6513.138013

来源: SciELO

【 摘 要 】

Resumo Este artigo trata do Problema da Alocação Dinâmica de Veículos (PADV) no transporte rodoviário de cargas completas entre terminais, incluindo o dimensionamento da frota adicional necessária para o atendimento de demandas em um horizonte de planejamento multi-períodos e finito. O PADV consiste em definir “movimentos” de uma frota de veículos que realiza viagens entre terminais geograficamente dispersos que interagem entre si. Estes movimentos podem ser: veículos carregados com carga completa, vazios para reposicionamento, ou mantidos em um terminal de um período para outro como provisão para o atendimento de demandas futuras. A ênfase é dada na caracterização do problema em situações reais, na modelagem matemática do problema por meio de programação linear inteira e na solução deste utilizando um pacote comercial de otimização. Os experimentos computacionais realizados indicam que essa abordagem pode ser útil para a solução de problemas encontrados no dia a dia de uma empresa transportadora de carga parcelada no Brasil.

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