Mortalidade de motociclistas em acidentes de transporte no Distrito Federal, 1996 a 2007

Revista de Saúde Pública

Marli De Mesquita Silva Montenegro²  Elisabeth Carmen Duarte¹  Rogério Ruscitto Do Prado¹  Andréia De Fátima Nascimento¹ 

[1] ,Santa Casa de São Paulo Faculdade de Ciências Médicas Departamento de Medicina Social

关键词: Motocicletas;    Acidentes de Trânsito;    tendências;    Mortalidade;    Estudos de Séries Temporais;    Motorcycles;    Accidents;    Traffic;    trends;    Mortality;    Time Series Studies;    Motocicletas;    Accidentes de Tránsito;    Tendencias;    Mortalidad;    Estudios De Series Temporales;   

DOI  :  10.1590/S0034-89102011000300011

来源: SciELO

【 摘 要 】

OBJETIVO: Descrever características sociodemográficas e analisar a tendência temporal da mortalidade de motociclistas traumatizados em acidentes de transporte. MÉTODOS: Estudo de séries temporais com dados de 580 óbitos de motociclistas do Distrito Federal, de 1996 a 2007, obtidos do Sistema de Informações sobre Mortalidade. Foram calculadas as taxas de mortalidade específicas segundo idade e sexo, as taxas padronizadas (método direto) e a razão de óbitos por frota (motocicletas). A média móvel centralizada da taxa padronizada de mortalidade de homens foi calculada para o período de três anos e um modelo de regressão linear foi construído para estudar a evolução temporal da mortalidade. Para calcular o incremento anual da taxa de mortalidade padronizada utilizou-se o método joinpoint (ponto de inflexão). RESULTADOS: A maior parte dos motociclistas mortos era do sexo masculino, (94,3%), pardo (71,0%) e tinha entre 20 e 39 anos (73,8%). A taxa padronizada de mortalidade de motociclistas (homens) residentes foi de 1,9 para 7,2 óbitos/100 mil homens entre 1996 e 2007. Entre 1998 e 2007, a razão de óbitos por frota passou de 2,0 óbitos/10 mil motocicletas para 10,0 óbitos/10 mil motocicletas entre os homens. Estimou-se incremento anual de 0,48 óbito/100 mil homens (IC95% 0,31;0,65; p < 0,001). O incremento percentual anual da taxa padronizada de mortalidade para o sexo masculino foi de 36,2% no período 1998-2007 (IC 95% 21,2%;53,2%; p < 0,05). CONCLUSÕES: A taxa de mortalidade de motociclistas decorrente de acidentes de transporte aumentou expressivamente. Esse aumento é explicado apenas em parte pelo aumento da frota de motocicletas. Características individuais dos condutores, bem como as condições locais do tráfego, necessitam ser investigadas para o planejamento de políticas preventivas.

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