Influence of the Longitudinal and Lateral Suspension Damping on the Vibration Behaviour in the Railway Vehicles

Archive of Mechanical Engineering

Dumitriu Mădălina¹ 

[1] Department of Railway Vehicles, University Politehnica of Bucharest, Bucharest, Romania;

关键词: railway vehicles;    lateral vibrations;    suspension;    damping;    frequency-domain analysis;   

DOI  :  10.1515/meceng-2015-0008

来源: DOAJ

【 摘 要 】

W artykule skoncentrowano się na wpływie, jaki tłumienie wzdłużne i poprzeczne w za­wieszeniu, w połączeniu z prędkością, ma na właściwości drgań pojazdów szynowych poruszających się po torze prostym. W oparciu o model pojazdu o 17 stopniach swobody opracowano symulacje numeryczne, które pozwalają na ewaluację właściwości dynamicznych pojazdu w zakresie prędkości podkrytycznych. Na podstawie funkcji odpowiedzi częstotliwościowych dla drgań harmonicznych i przypadkowych wyznaczono szereg podstawowych właściwości stabilnego zachowania się pojazdu w warunkach wymuszonych drgań poprzecznych. Pokazano też możliwości obniżenia poziomu drgań karoserii przez zmianę tłumienia w zawieszeniu.

【 授权许可】

Unknown