Estado, transportes e mercado de trabalho

Revista de História

Télio Anísio Cravo¹  Marcelo Magalhães Godoy² 

[1]Universidade Estadual de Campinas. Instituto de Economia

[2]Universidade Federal de Minas Gerais

关键词: Trabalhadores;    escravidão;    aluguel;    tráfico;    Brasil;   

DOI  :  

来源: DOAJ

【 摘 要 】

Durante as décadas de 1830 e 1840, o Governo Provincial de Minas Gerais investiu diretamente na construção da Estrada do Paraibuna. A intervenção viária exigiu a contratação de trabalhadores braçais e qualificados. Pretende-se neste estudo explorar o ajustamento de trabalhadores livres e libertos e o sistema de aluguel de escravos. Enfatiza-se a participação de artífices forros no sistema de aluguel e a negociação para o ajustamento contratual de trabalho de um mestre carpinteiro livre. Valendo-se do cruzamento de fontes primárias, analisa-se a mobilidade social ascendente de um mestre pedreiro livre. A pesquisa identifica três resultados: (I) organização social laboral caracterizada pelo trabalho intermitente; (II) elevada taxa bruta de retorno obtida pelos donos de escravos alugados; (III) acumulação de capital-dinheiro e a inversão na importação de escravos do tráfico negreiro transatlântico.

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