Метод оцінки ризику при відмові двигуна на повітряному судні в польоті на основі мережі Байєса

Збірник наукових праць Харківського національного університету Повітряних Сил

А.В. Колесник¹  П.Г. Бердник²  О.І. Колодяжний³  С.В. Смеляков³ 

[1] Льотна академія Національного авіаційного університету, Кропивницький, Україна;Національний університет ім. В.Н. Каразіна, Харків, Україна;Харківський національний університет Повітряних Сил ім. І. Кожедуба, Харків, Україна;

关键词: ризик, авіаційні події, мережа байєса,відмова двигуна, особливі випадки в польоті.;   

DOI  :  10.30748/zhups.2020.64.08

来源: DOAJ

【 摘 要 】

Предметом вивчення в статті є оцінка ризику для випадку виникнення особливої ситуації-відмові двигуна на повітряному судні в польоті. Метою є моделювання та кількісна оцінка ризику для випадку виникнення ситуацій, які можуть призвести до відмови двигуна на повітряному судні з використанням байєсівських мереж. Завдання: аналіз ряду математичних моделей, які доцільно використовувати для кількісної оцінки ризику в області безпеки польотів, побудова математичної моделі ризику, яка відображає розвиток можливих подій внаслідок відмови двигуна з використанням байєсівських мереж для визначення ймовірності виникнення авіаційних подій різного ступеня. Використовуваними методами є: теорія графів, байєсівські мережі, методи аналізу і синтезу складних інформаційних систем, методи імітаційно-статистичного моделювання.  Отримані такі результати. Розроблений метод оцінки ризику в сфері безпеки польотів, внаслідок реалізації такої небезпеки, як відмова двигуна на повітряному судні, заснований на застосуванні мереж Байєса.  Побудована математична модель, що дозволяє визначити рівень ризику для випадку виникнення ситуацій, які можуть призвести до відмови двигуна в польоті у вигляді графа з таблицями безумовних, умовних та сумісних розподілів ймовірностей. За допомогою побудованої моделі визначено найбільш ймовірний наслідок прояву такої небезпеки як відмова двигуна на повітряному судні, а також найбільший рівень ризику. Висновки. Напрямком подальших досліджень є розробка та побудова системи підтримки прийняття рішень для удосконалення технології роботи авіадиспетчера управління повітряним рухом.

【 授权许可】

Unknown