دراسة تأثير الحرارة المتولدة اثناء اللحام على البنية المجهرية، الصلادة، والمتانة لفولاذ AISI 1015

Al-Khawarizmi Engineering Journal

article

Emad Kh. Hamd¹  Abbas Sh. Alwan²  Ihsan Khalaf Irthiea¹ 

[1] Engineering college, University of Anbar;Agriculture College, University of Baghdad

关键词: Heat input;    impact trength;    MIG welding;    micro-hardness.;   

DOI  :  10.22153/kej.2018.08.005

学科分类：社会科学、人文和艺术（综合）

来源: Association of Metallurgical Engineers of Serbia

【 摘 要 】

في الدراسة التجريبية هذه، تم استخدام اللحام الغازي المعدني الخامل للحام فولاذ منخفض الكربون (AISI 1015) باستخدام سلك لحام قطره (1.5 ملم) نوعه (ER308L) والقطبية المطبقة قطبية مباشرة ذات تيار مباشر من قطب اللحام الى الوصلة، وتم لحام وصلة تناكبية على شكل الحرف (V) بتمريرة واحدة عند اسماك مختلفة (6، 8 و10 ملم). تضمن الجانب العملي لهذه الدراسة، تحضير صفائح من الفولاذ الكربوني ذات ابعاد (200 ملم × 100 ملم) وحواف ذات زاوية (60 o) من كلا جانبي وصلة اللحام، تم لحام وصلات اللحام المعدة عند متغيرات مختلفة وهي: تيار اللحام، سرعة اللحام والحرارة المتولدة وسمك وصلة اللحام. تم اجراء اللحام لثلاث مجاميع من العينات كل منها يضم ثلاث عينات. النتائج بينت ان الزيادة في الحرارة المتولدة اثناء اللحام تعمل على زيادة بنية فرايت فيدمنشتاتن والفرايت الابري وفرايت متعدد الجوانب في منطقة اللحام الانصهاري، ونقصان الحجم الحبيبي نتيجة معدل التبريد السريع (حرارة متولدة اقل). وأيضا لوحظ زيادة الصلادة المايكروية مع نقصان الحرارة المتولدة اثناء اللحام، وزيادة في عرض منطقة اللحام والمنطقة المتأثرة بالحرارة مع زيادة الحرارة المتولدة اثناء اللحام. مقاومة الصدمة لوصلة الفولاذ الكربوني منخفض الكربون في منطقة اللحام تقل بزيادة الحرارة المتولدة اثناء اللحام، حيث ان اقل طاقة صدمة (49.17 جول) نتجت عند اعلى حرارة متولدة (2.386 كيلوجول/ملم). لوحظ ايضاً ان معدل التآكل لوصلة اللحام يزداد بزيادة تيار التآكل نتيجة الزيادة الحاصلة في تيار اللحام (زيادة الحرارة المتولدة)، بمعنى آخر فأن مقاومة التآكل لوصلة اللحام تقل بزيادة كمية الحرارة المتولدة اثناء عملية اللحام.

【 授权许可】

CC BY