Impact of using Double Layers Perforated Liners on the Acoustic Treatments of the Combustor Systems

Al-Khawarizmi Engineering Journal

article

Wisam S. Hacham¹  Faisal S. Hiji² 

[1] Department of Mechatronics Engineering, Al-Khwarizmi college of Engineering, University of Baghdad;Hull University, United Kingdom

关键词: Acoustic treatment;    Acoustic wind tunnel;    Perforated liner;    Sound transmission loss (STL).;   

DOI  :  10.22153/kej.2020.10.002

学科分类：社会科学、人文和艺术（综合）

来源: Association of Metallurgical Engineers of Serbia

【 摘 要 】

يعتبر التداخل بين الهواء المتدفق داخل غرفة الاختراق في المحركات التوربينية وبين البطانات التي تغلف تلك الغرفة المصدر الرئيسي لضوضاء الاحتراق وبالتالي السبب في عدم استقرار الاحتراق. وهذا يمكن أن يؤدي إلى انخفاض في أداء المحرك، وزيادة اهتزاز المكونات، وزيادة معدل الانهيار الميكانيكي للمحرك بسبب انتشار التشقق الناتج من الاهتزاز الذي يحدث بترددات عالية. وبالتالي، فإن أي تقرير يناقش الإجراء الذي يؤدي إلى فهم تأثير ضجيج الاحتراق، والذي يمكن أن يتولد عن تلك الاهتزازات الغير المرغوب فيها، يمكن أن يفيد المجتمعات العلمية والشركات الصناعية للعثور على التقنية المثلى التي تؤدي إلى زيادة في عمر محركات الاحتراق. ان الهدف الرئيسي من هذا العمل هو التحقق من تأثير استخدام بطانات مثقبة أسطوانية مزدوجة على فقدان الانبعاث الصوتي لتوربينات الغاز. حيث تم التحقق من تأثيرات تكوين البطانات على الخصائص الصوتية، من خلال حساب معامل خسارة الارسال الصوتي من البيانات التي تم الحصول عليها باستخدام نفق الرياح الصوتي الكبير الحجم مع سياق عينات البطانة المثقبة الفردية والمزدوجة واسعة النطاق، بدون سرعة (0 م / ث) ومع استخدام سرعات تدفق مختلفة تتراوح بين 10 م / ث إلى 25 م / ث وبفاصل 5 م / ث. تم إنشاء التجارب باستخدام نفق الرياح الصوتية الفريد من نوعه في مركز هال للأبحاث الصوتية. لإكمال جميع هذه المهام، تم استخدام مخطوطات MATLAB لمحاكاة وتحليل ورسم جميع البيانات التجريبية التي تم جمعها باستخدام نفق الرياح مع سياق طبقة واحدة ومزدوجة مثقبة. أوضحت التجارب بأنه إذا تم استخدام المعالجة الصوتية باستخدام التثقيب، فسوف يتسبب في انخفاض معامل الارسال الصوتي الفعال، ولا سيما عند الترددات العالية، ومع زيادة حجم الثقب، فإن التأثير ليس دراميًا كما هو الحال عند الثقب الابتدائي الأولي، وهذا واضح بشكل خاص عند الترددات الأعلى. أوضحت النتائج أن نفق الرياح الهوائي مع سياق البطانة المزدوجة يعطي نتائج أفضل من حيث فقدان الارسال الصوتي.

【 授权许可】

CC BY