Estudo da durabilidade de misturas solo-RBI grade 81 com vistas à aplicação em estradas florestais e camadas de pavimentos convencionais

Revista Árvore

Tiago Pinto Da Trindade²  Dario Cardoso De Lima¹  Carlos Cardoso Machado¹  Carlos Alexandre Braz De Carvalho¹  Carlos Ernesto Gonçalves Reynaud Schaefer¹  Maurício Paulo Ferreira Fontes¹  Fernando Paulo Caneschi¹ 

[1] ,UFV DEC Programa de Pós-Graduação em Engenharia CivilViçosa MG ,Brasil

关键词: Estabilização de solos;    RBI Grade 81;    estradas florestais;    pavimentos convencionais;    durabilidade via ensaios de secagem e molhagem;    Soil stabilization;    RBI Grade 81;    forest and conventional roads;    wetting and drying durability tests;   

DOI  :  10.1590/S0100-67622005000400011

来源: SciELO

【 摘 要 】

O presente artigo foi dirigido à caracterização, para fins rodoviários, do parâmetro durabilidade de três misturas solo-RBI Grade 81, a partir dos resultados dos ensaios de durabilidade por molhagem e secagem. Trabalhou-se com um solo residual maduro (solo 1) e dois solos residuais jovens (solos 2 e 3) de gnaisse da Zona da Mata Norte de Minas Gerais, Brasil. O programa de ensaios de laboratório envolveu: (i) teor de RBI Grade 81: 6% em relação ao peso de solo seco; (ii) energias de compactação: Proctor Normal, Intermediário e Modificado; e (iii) período de cura: 7 dias em câmara úmida. Os resultados do programa de ensaios apontaram que: (i) apenas as misturas dos solos 1 e 3 compactadas na energia do ensaio Proctor Intermediário e dos solos 2 e 3 compactadas na energia do ensaio Proctor Modificado resistiram a todos os ciclos do ensaio de durabilidade por secagem e molhagem; (ii) as misturas do solo 3 compactadas na energia do ensaio Proctor Modificado apresentaram as menores perdas de massa (inferiores a 13%); e (iii) quanto ao aspecto durabilidade, as misturas solo-RBI Grade 81 exibem bom potencial para emprego como material de construção rodoviária.

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