Dimensionamento estrutural de estradas de mina a céu aberto

Rem: Revista Escola de Minas

Lilian Masetti Lobo Soares De Sousa²  Waldyr Lopes De Oliveira Filho¹  Hernani Mota De Lima¹ 

[1] ,Universidade Federal de Ouro Preto Escola de Minas Departamento de Pós-Graduação em Engenharia Mineral

关键词: Estrada de mina;    dimensionamento estrutural;    métodos empíricos CBR e DNER;    método mecanístico-empírico;    Mine haul road;    structural design;    CBR and DNER empirical methods;    mechanistic-empirical methods;   

DOI  :  10.1590/S0370-44672012000200018

来源: SciELO

【 摘 要 】

Uma estrada de mina foi dimensionada com materiais típicos ocorrentes em mineração de minério de ferro no Brasil, utilizando-se os métodos empíricos CBR e DNER. Através do programa de dimensionamento estrutural mecanístico-empírico ELSYM5, compararam-se os resultados obtidos pelos métodos anteriores e propôs-se a otimização do dimensionamento feito pelo método DNER. Os resultados mostram que a espessura total do pavimento calculada pelos dois métodos é, basicamente, a mesma, sendo que a espessura da camada de base pelo método DNER é superior à obtida pelo CBR, enquanto o oposto ocorre com a sub-base. Ambos os dimensionamentos mostram, através da aplicação do software ELSYM5, que não são os mais apropriados, visto que a deformação de algumas camadas, principalmente no caso CBR, está acima do limite aceitável de 2000 µε. Através da variação da espessura das camadas, obteve-se um dimensionamento adequado, que levou à redução da espessura da camada total do pavimento de 1,97 m para 1,40 m. A redução da deformação das camadas, em que se variou o módulo de elasticidade, demonstra a importância da realização de ensaios de caracterização física dos materiais.

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