Avaliação do ruído através do SPBI (Statistical Pass-By Index) em diferentes pavimentos

Rem: Revista Escola de Minas

Luciano Pivoto Specht²  Sérgio C. Callai²  Oleg A. Khatchatourian¹  Raquel Kohler¹ 

[1] ,Univ. Regional do Noroeste do Estado do Rio Grande do Sul

关键词: Ruído;    pavimento;    meio ambiente;    Noise;    pavement;    environment;   

DOI  :  10.1590/S0370-44672009000400005

来源: SciELO

【 摘 要 】

O transporte rodoviário causa grande impacto no meio ambiente, tanto pelo grande consumo de energia quanto pela infra-estrutura física necessária a sua operação. A emissão de gases e os ruídos causados pelo tráfego causam danos irreversíveis ao meio ambiente e têm sido alvo de inúmeros estudos e pesquisas. Sabe-se que o atrito pneu/pavimento e as propriedades acústicas dos revestimentos influenciam de sobremaneira a geração e a propagação do ruído. Essa pesquisa tem como objetivo avaliar o ruído causado pelo tráfego de veículos em quatro diferentes pavimentos implantados em diferentes rodovias através do SPBI (Statistical Pass-By Index). A metodologia adotada seguiu as prescrições da norma ISO 11819-1, a qual determina que um decibelímetro seja instalado na lateral da via para medir o ruído máximo causado pela passagem de um veículo. O revestimento em CBUQ foi o pavimento cujas maiores medidas foram observadas (86,84dBA) seguido do CCP (83,28dBA), do TSD (83,26dBA) do MICRO (81,14dBA) e da CPA (81,03dBA). Os resultados indicam que a escolha adequada do revestimento pode atenuar de maneira expressiva o ruído causado pelo tráfego rodoviário.

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