Evaluation of the thermal damages in inlet engine valves varying the grinding wheels and the cutting fluids

Rem: Revista Escola de Minas

Eduardo Carlos Bianchi²  Eraldo Janonne Da Silva¹  Paulo Roberto De Aguiar¹  Rodrigo Eduardo Catai¹ 

[1] ,UNESP Departamento de Engenharia Mecânica Bauru SP ,Brazil

关键词: Retificação;    fluidos de corte;    rebolos;    tensões residuais;    danos térmicos;    válvulas;    Grinding;    cutting fluids;    grinding wheel;    residual stresses;    thermal damage;    valves;   

DOI  :  10.1590/S0370-44672003000200003

来源: SciELO

【 摘 要 】

Nesse artigo é apresentada uma pesquisa experimental sobre os danos térmicos que aparecem nas válvulas de admissão dos motores após passarem pelo processo de retificação. Foram utilizados, nessa experimentação, quatro tipos de fluidos de corte e dois rebolos (CBN e Al2O3), sendo analisadas a tensão residual, a microdureza e a microestrutrura das peças fabricadas com esses materiais. Esses fluidos e rebolos resultaram em diferentes tipos de tensões residuais. O óleo de corte, por exemplo, induziu nas peças tensões residuais de compressão. Em relação ao rebolo de CBN, devido às melhores propriedades de seus grãos abrasivos, estes proporcionaram tensões de compressão para todos os fluidos testados. Em relação às alterações microestruturais, notou-se que nenhuma alteração térmica foi detectada nas peças, embora a inexistência de alterações microestruturais nem sempre sugerem que tensões residuais favoráveis foram obtidas.

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