Economia e Sociedade | |
Domínios do café: ferrovias, exportação e mercado interno em São Paulo (1888-1917) | |
Pedro Geraldo Tosi2  Rogério Naques Faleiros1  | |
[1] ,Universidade Estadual Paulista Faculdade de História, Direito e Serviço Social Franca SP ,Brasil | |
关键词: Cafeicultura; Ferrovias; CMEF; Produção de alimentos; São Paulo; Coffee economy; Railroads; CMEF; Food production; São Paulo; | |
DOI : 10.1590/S0104-06182011000200008 | |
来源: SciELO | |
【 摘 要 】
Não obstante o peso decisivo das receitas geradas pelo café para os balanços financeiros das ferrovias paulistas entre 1888 e 1917, e a centralidade da atividade cafeeira na economia paulista de então, discute-se neste artigo a especialização relativa ao nível da produção verificada em São Paulo e a questão dos fretes das ferrovias neste cenário. Parte-se da ideia de que a cafeicultura, em seu desenvolvimento, demandava a diversificação de culturas agrícolas, pois as unidades básicas de produção - as fazendas de café - não se caracterizavam unicamente pela monocultura, sendo que os nexos entre uma produção voltada à exportação e outra voltada ao mercado interno davam-se nas relações de trabalho estabelecidas entre contratantes e contratados, e nas formas pelas quais os fazendeiros expropriavam aqueles que se subordinavam aos seus interesses. Verifica-se no caso estudado o aumento simultâneo das quantidades de café e de alimentos transportadas e transacionadas pela Cia. Mogiana nos marcos da periodização proposta; porém, percebe-se estreita dependência em relação à receita gerada pelo transporte de café. Aponta-se, ainda, a especialização absoluta ao nível do crédito e da circulação (transportes) que caracterizavam este complexo econômico.
【 授权许可】
CC BY
All the contents of this journal, except where otherwise noted, is licensed under a Creative Commons Attribution License
【 预 览 】
Files | Size | Format | View |
---|---|---|---|
RO202005130119005ZK.pdf | 505KB | download |